I alle former for transportsystem er det, uten å forstyrre strømningen, alltid ønskelig å måle faktisk materialtransport-hastighet. Uten noen form for forsvarlig online massestrømningsteknologi, bruker systemoperatøren ofte veieceller på mottakstanken/siloen for å overvåke mengden transportert materiale. Disse veiecellene er svært dyre der siloen er veldig stor.

Basert på en skaleringsmodell, hvor gass/faststoffblandingen blir undersøkt under en dynamisk endring i strømningssituasjonen, har POSTEC utviklet en teknikk for massestrømningsmåling i pneumatiske transportrørledninger Teknikken trenger kun få målinger; trykkfall på et gitt sted over en gitt rørlengde og luftmengde under transport. Teknikken benytter også bulkmaterialets forhåndsbestemte trykkfallkoeffisient på samme måte som i "PneuDesign" (design og simuleringsprogram for pneumatisk transportsystem).

Figur 1: Skjematisk diagram for måleprinsippet

De to manometerne er plassert ca 2 m fra hverandre og trykkfallet måles når gasspartikklelstrømningen finner sted, som vist i Figur 1. Dette kan brukes til å beregne faktisk tid for massestrømning av bulkstoff gjennom testedelen. Teknikken kan implementeres i alle typer transportsystem. Figur 2 viser et typisk oppsett av en massestrømningsmåler i et blåsetanksystem.

Figur 2: Praktisk implementerering av massestrømningsmåler.

Denne teknikken er testet i en semi-industriell skala testrig ved POSTEC med forskjellig bruk av materialer, som representerer forskjellige grupper i Geldart's klassifisering. Noen av resultatene er vist i Figur 3 og 4.

Figur 3: Sammenligning av virkelig og kalkulert mengde sement

Figur 4: Veie-celle avlesning og massestrømningsforutsigelse for Polyuretan pellets

Teknikken er implementert i pneumatisk transportsystem på forsyningsskip til offshore oljeplattformer, og fullskala validering har vist svært gode resultater.